2月11日，中国在文昌航天发射场成功实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验。

中国载人航天工程新闻发言人季启明表示，火箭与飞船的研制分为方案、初样、正样、试样等多个阶段，本次试验是长征十号运载火箭和梦舟载人飞船在初样研制阶段的一项系统间联合试验，是继长征十号运载火箭系留点火、梦舟载人飞船零高度逃逸飞行、揽月着陆器着陆起飞综合验证等试验之后，中国载人登月任务推进过程中的一项重要研制性飞行试验。

风险大难度高 实现多个“首次”

当天11时，地面试验指挥中心下达点火指令，火箭七台发动机中的五台同时点火，船箭组合体起飞。飞行约65秒达到最大动压条件，飞船与火箭实施分离。逃逸塔带动梦舟飞船快速脱离，顺利完成最大动压逃逸试验，随后按预定轨迹落入指定海域。与此同时，火箭一级继续上升段飞行。飞行约151秒，火箭抵达约105公里高度，发动机熄火，一级开始再入返回流程。

飞行约350秒，火箭重启两台发动机，实施动力减速，为再入大气层做准备。飞行约410秒，一级进入稠密大气层，两台发动机关机，转入气动减速阶段。此后，进入精确的着陆段，三台发动机再次点火后，关闭两台发动机，靠中心的一台发动机再进行最后的机动，大概工作三四十秒，软着陆于预定海域。