纽约市路边停车空间本来就紧张，不少房主却擅自将门前的马路牙子拆除改成车道，令纽约市停车位更加奇缺。目前代表布碌仑华社的两位市议员纪思庭(Justin Brannan)和叶格(Kalman Yeger)正推动立法，要求房主在30天内修复好被擅自改成车道的人行道，否则将由市交通局恢复并向房主开出罚单。

　　说起纽约的停车难，开车的民众有一肚子的苦水。但如今愈演愈烈的是，不少屋主擅自将门前的马路牙子拆除改车道，方便了自己，却令纽约市本来紧张的停车问题愈发严重。针对于此，市议会目前正在考虑两项旨在打击这种令人讨厌做法的法案。

　　房主有30天期限

　　其中一个法案由代表包括布碌仑八大道华社在内的市议员叶格提出，并得到代表湾脊区的市议员纪思庭的共同支持。该法案将允许市交通局恢复好被房主擅自拆除的马路牙子和人行道，而所有账单将由房主支付。而在市交通局动手前，将给房主30天的期限来恢复，若房主拒不执行，则由市交通局修复人行道并向房主开出账单。

　　而另一个法案则由市议员霍尔登(Robert Holden)提出，该法案将禁止警察向停在这种被违法改成车道前的司机发出停车罚单，除非警察能证明路边被改成车道的地方是合法的，也就是说警察在开出停车罚单前必须和楼宇局核实该处车道是否合法。

　　据悉，这两项法案提出后目前已获得大量的支持。

　　在布碌仑戴克高地非法拆除路边的马路牙子而改成自家车道的问题已日益严重。在最近举行的一次公民会议上该问题成了讨论的主要议题，会上有不少居民抱怨说这些屋主的违规行为让社区稀缺的停车位更加紧张。

　　而依据纽约市的有关法律，房主需向市楼宇局申请许可后，才能合法地拆除门前的马路牙子改成车道。但戴克高地的民众和官员均表示，当地有许多居民肆无忌惮地规避法律，聘请承包商非法将门前改成自家车道。

　　据悉，在2015年时市府热线311收到了822个关于这类问题的投诉，位列全市之首，其中该投诉的10%来自布碌仑宾臣墟区和巴斯海滩(Bath Beach)的居民。

　　对于这两项新法案的提出，戴克高地公民协会主席佛兰(Fran Vella-Marrone)表示高兴，并指出非法拆除马路牙子改为车道的问题已亟待解决，而新法案将限制这种非法之举对社区造成的不公平。

侨报新闻