亚当斯长期以来都在强调地铁治安已经改善，但不断发生的恶性案件却与市府给出的数字相悖。对此亚当斯7日表示，这也是市警即将再增派200名警员在地铁列车和站台上执勤的原因。“数字必须与感知相匹配，我的工作是确保实质性工作来打击犯罪，而我们已经做到了，与此同时我们也必须做象征性的工作，以让人们感到安全。目前地铁安全的关注重点应不仅是市府及警局，而是滋生这个问题的其它因素。”

MTA总裁利伯同日称MTA不需要对其资金管理进行审计，并表示对MTA管理拥堵收费资金的方式感到满意。会上有记者就此提问亚当斯是否认为MTA妥善管理了资金，对此亚当斯称，“州政府和州长必须处理MTA 的财务问题，而我必须处理市府的资金预算，MTA资金问题不在我的控制范围内。我认为拥堵收费应该通过市议会并对实施该政策产生更大的影响，因为这直接关系到本市的道路，但事实并非如此，但这就是政府的平衡，而我尊重这个过程，目前我们则正在推动一些拥堵收费豁免。”

就市府配合拥堵收费推出的打击幽灵车牌拟议新规，亚当斯表示，“拥堵收费刚刚开始，市府相关部门将从住房、停车、交通流量等全面因素进行整体分析。任何新事物都会带来正反意见，我们需要观察新情况并对分析结果进行研究。坏人遮盖车牌的方式层出不穷，而市警局将全力打击非法行为。任何非法逃避费用的人都是在从缴费者的口袋里拿钱，这是错误且不公平的。”

     另外，新一届市长的选举已经展开，试图竞选连任的亚当斯此前曾批评其他市长候选人没有做过市长的实际工作，他在7日进一步表示，“你们从这批潜在候选人身上看到的是理想主义与现实主义的碰撞，他们根本不了解担任市长这样的工作的意义，特别是在经历新冠疫情、难民危机等严重危机的情况下。他们他们所说的一些包括削减市警局资金、减少警员人数的言论令人害怕，这些理想主义与管理如此复杂的城市的现实主义相冲突。”

   亚当斯记者会。（视频截图）