綜合多家外媒報導，事件發生當下，瑞航機長在飛機起飛前最後一刻，看到其它飛機正在跑道上滑行，立即作出反應，取消了起飛程序。機長的快速反應獲得了航空公司的高度讚揚。瑞士航空在一份聲明中表示，感謝機組人員的高度警覺和快速反應，成功地化解了一場潛在的災難。
根據FlightAware的數據，瑞航飛機於下午5點起飛，比原定時間晚了35分鐘。飛機於歐洲中部夏令時間上午6點26分，安全降落在瑞士蘇黎世。
美國聯邦航空管理局（FAA）已經介入調查此事件。航空專家南斯（John Nance）評論說，此類事件在全國各地發生的頻率令人擔憂，顯示了空中交通控制的壓力問題。
就在這次事件的前一天，類似的險情在華盛頓里根國家機場也發生過，當時西南航空2937航班與一架獲準起飛的捷藍航空班機，在同一條跑道上且距離不足400英尺，空中交通管制員發現後立即要求西南航空機師踩煞車，從而避免兩架飛機相撞。
然而在今年2月，有兩架捷藍航空（JetBlue）的飛機，在波士頓洛根國際機場的停機坪上相撞。
根據航空媒體《Simple Flying》的報導，空中交通管制員的短缺，可能是這類問題頻發的原因之一。自COVID-19瘟疫發生以來，空中交通管制員的招聘工作一度暫停，許多管制員因此不得不加班加點，而且新的退休年齡已調整為56歲。
