在紐約地鐵站的票機處，時常能看到有人撐著兩邊從旋轉門處跳過，紐約大都會捷運局（MTA）首席執行官利伯週一在曼哈頓研究所舉辦的一個早餐會上透露稱，MTA打算重新設計地鐵的旋轉門和緊急出口門，來打擊逃票行為。

利伯說，「我們必須改變實體旋Q轉門」，地鐵出口的門本是用於人們進出、消防法規等目的，但現在卻成了「逃票的高速公路」。不僅如此，他指出改建旋轉門只是工作的一部分，到目前為止，地鐵中警方也增加了執法力度，並與當地檢察官有所合作。

今年五月份時，利伯曾表示MTA本年度將因逃票損失5億元。自新冠疫情以來，除了地鐵，巴士的逃票現象也大幅增加，根據MTA的數據，在7月、8月和9月期間，有29.3%的乘客逃票，高於今年頭三個月的29.1%。地鐵逃票現象也有所增加，截至2021年底，有9.8%的乘客逃票，而最近的調查顯示逃票的乘客增長到13.4%。

不過，MTA的一名發言人表示，若重新設計旋轉門，可能需要大量財政投資