昨天（9月16日）紐約市政府宣布把這條廢棄鐵路重新規劃建設為「QueensWay」線性公園。

市長亞當斯（Eric Adams）16日來到森林小丘（Forest Hills），宣布投資3,500萬美元，把廢棄鐵路及空地建設為「大都會中心」（Met Hub），這是整個「皇后綠道」（QueensWay）規劃的第一階段——改造成一個面積為5英畝的線性公園，其中有0.7英里的綠道。

由於鐵路廢棄多年，鐵路沿線樹林蔥蘢，鳥類棲息，支持建設為線性公園的專家認為，進行環境美化之後，可成為沿鐵路線社區居民悠閒娛樂的好去處。

整個的「皇后綠道」（QueensWay）規劃將包括一個47英畝的公園和7英里的綠道，覆蓋皇后區的雷戈公園（Rego Park）、森林小丘（Forest Hills）、格倫代爾（Glendale）、森林公園（Forest Park）、伍德黑文（Woodhaven）和歐松公園（Ozone Park）等社區。

紐約市經濟發展公司（NYCEDC）與紐約市公園和娛樂局（NYC Parks）將管理Met Hub的建設。資金有250萬美元來自紐約市議會。

森林小丘市議員舒曼琳（Lynn Schulman）表示，QueensWay將提供人們需要的綠色空間，同時作為該區的一條主幹道，連接六個不同的社區以及12所學校、七條地鐵線和一條鐵路線。

主張規劃為地鐵或鐵路支線的「QueensLink」成員，在聽到市府決定後感到失望，該組織此前曾發表聲明：「多年來QueensLink一直呼籲將這個城市擁有的路權用於交通和公園空間，但是建造QueensWay公園，將阻止未來在這條線路上的任何交通使用，並使皇后區南部的居民無法更快地通勤、減少了有利於降低污染和碳排放的公共交通。我們對此感到困惑。」