大都會捷運局（MTA）表示，將計劃每月花220萬元聘請警衛，以解決龐大公交系統的犯罪和生活質量問題。
《華爾街日報》報道，紐約市地鐵接連出現暴力襲擊事件後，大都會捷運局已一邊要求市府增加警察人手，一邊增加警衛人數。根據最新調查指出，安全問題是乘客最重視的一環。
紐約市捷運局（NYC Transit）總裁范伯格（Sarah Feinberg）表示，在新冠大流行期間當乘客人數暴跌時，已僱用警衛以解決車站的犯罪和安全問題，並稱已計劃於本月底前把警衛人數從100人增至200人。
雖然警衛成本只佔大都會捷運局每年170億元運營預算的一小部分，但對於現時依靠數十億元聯邦救助資金平衡預算的機構而言，這仍是一筆不菲開支。范伯格說，「我最不希望做的是在財務危機期間，把寶貴資源抽調至私人保安公司。但是，我也不會讓乘客和員工繼續感到不安及置身風險。」
她指出，現時地鐵平日乘客量仍較正常時少60%，對於吸引乘客恢復使用公共交通工具，改善安全問題將是關鍵所在。沒有武裝的警衛人員通常負責處理有關遊民、精神病患者及吸毒有關個案，並且協助跟進逃票問題，以及與紐約市警務處人員合作。
范伯格說，「希望他們運用判斷力，認為如果事件可能升級甚至出現暴力時，就不要強行介入。」她指出，在毒品、蓄意破壞、盜竊、員工騷擾，以及亂丟雜物落軌道的地點，最需要警衛人員駐守，當中包括曼哈頓哈林區125街車站、西4街-華盛頓廣場車站，以及第8大道線的181街車站。
不少商戶對大都會捷運局增加警衛表示歡迎，認為有助改善治安，也令人們感到安心。范伯格強調，自計劃實施以來，包括哥倫布圓環車站在內的治安明顯好轉。
地鐵治安主要由紐約市警務處負責，但市長白思豪最近多次與大都會捷運局及州長柯謨就公交安全爭論。州府官員指地鐵現時人均犯罪率很高，尤其是重罪襲擊等升幅明顯；但白思豪稱總體主要犯罪數字偏低，並指責大都會捷運局是誇張恐嚇。范伯格表示，希望警衛計劃只是臨時性，隨著紐約市重新開放和乘客量恢復，犯罪熱潮將會消退。