市交通局原定於去年11月在法拉盛市中心實施緬街巴士專線計劃，遭華人社區的強烈反對。法拉盛華商會和10名華裔商家為此提出訴訟，法官簽發臨時禁令，緊急叫停該計劃。但法官於1月5日撤銷此令，一些交通擁護者對此歡呼，而華裔社區人士感到失望。該計劃的執行日期尚未公布。

根據皇后區紐約州高等法院法官凱瑞甘（Kevin Kerrigan）的最新裁決，市交通局將把三福大道（Sanford Ave）至北方大道的緬街和凱辛娜大道（Kissena Blvd）路段改造成無私家車的巴士和卡車專線，當局能繼續在這些路段用油漆劃上交通標誌，並安裝路標。
法拉盛華商會、新世界商城、富頓集團、君豪大酒樓等商家在去年針對該計劃提起訴訟，他們的代表律師是前法官伍元天，他表示，緬街巴士專線將對當地社區產生嚴重負面影響，消費者將無法駕車前往商業區，損害商家的利益。
然而交通局的數據指出，緬街巴士專線實際上會幫助當地商家。根據當局2015年對緬街消費者的研究，只有17%的消費者開車，而27%乘坐公交巴士，僅4%把車停在商店前。

法官：缺乏客觀數據

凱瑞甘表示，請願者沒有出示任何證據表明巴士專線會對商家造成傷害，交通局已經把疫情期公交巴士乘坐情況納入考慮，有關數據顯示，僅10月就有190萬人在緬街乘坐巴士。他在長達9頁的裁決中寫道，「請願者認為巴士專線將在緬街旁的小街造成擁堵，可能阻礙消費者駕車到法拉盛購物，這一觀點沒有基於任何客觀數據，完全屬於推測。」
交通擁護組織騎士聯盟（Riders Alliance）高級組織者雷斯（Jolyse Race）為法官的最新裁決而歡呼，「這對皇后區和布朗士15萬名巴士乘客來說是巨大的勝利。在全市範圍內，法官優先考慮騎士的安全，就像特朗普總統不能推翻大選結果，法院也不能代表少數富人決定交通規劃。」

華裔社區人士感到失望

法拉盛華商會總顧問杜彼得得知臨時禁令被撤，感到失望。他表示，伍元天已經在12月21日臨時禁令到期時，遞交了補充材料，進一步反應社區需求，不料法官決定將其撤銷。他們將與伍元天討論，仔細研讀法官的決定，並再次評估是否還有更充分的反對理由。
「通過此事，我們和市府都有所反思和成長。」杜彼得說，「我們還要繼續強調，華人不會坐以待斃，下次市府為法拉盛做重大決策之前，必須充分和華人社區商討。」
民主黨州委員、法拉盛市議員參選人黃敏儀表示，最新裁決不符合社區需求，她對此感到失望，「交通系統需要改進是事實，但耆老與行動不便者需要乘坐私家車去法拉盛看病、購物，他們的權益也應納入考慮。」
亞裔社團聯合總會皇后區執行總監陳熠表示，這項裁決不公平，他們不會就此放棄，將開會討論對策，計劃從防疫的角度重申訴求。他預計，緬街巴士專線在未來2周內實施。

根據法官的最新裁決，交通局能繼續在緬街用油漆劃上交通標誌，並安裝路標。