上周记者在小巴站见到，从法拉盛开往布碌崙的小巴，需要等45分钟才开一趟，但乘客只有3个人。司机说，虽然法拉盛—布碌崙线的票价已从原来的4元提高到5元，但是还是亏本的。

除了乘客减少外，司机童先生还表示，最让司机不胜负荷的是保险费太高，没什么钱赚，“去年八千多，今年涨到1,500，明年2月28日到期，之后保费将涨到23,000”，童先生说：“生意越来越差，保险费越来越高，做不下去，根本就赚不到钱。”

童先生说，因为保险费太高，公司原来有六十多部车，现在只剩下十多部了，很多人不做了，把车子扔了，宁愿待在家领失业金，失业金以目前的水准，有300元一周，“如果保费不降下来，根本做不下去”，因为已经交了保费，而且感到待在家里也难受，所以硬着头皮做下去，但是明年是否继续做，还没决定。

司机杜先生则表示，虽然压力这么大，但因为已有五十多岁，干点别的还不会，这么大的车子也不可能“说扔就扔”，所以还在勉强维持。

杜先生说，华人小巴线其实还是有市场需求的，虽然比地铁票贵，但方便、快捷、节省时间，而且现在车上的人少，社交距离保持得挺好，不像地铁这么挤，可以开窗户，染疫风险比地铁低，而且从治安上，坐小巴比坐地铁安全。

杜先生说，华人小巴营运到晚上8点，有一名护士天天坐小巴从法拉盛回布碌崙，但有一天下班晚了，错过小巴，只得坐地铁，却在地铁上被非裔打了，“坐小巴比坐地铁安全，我还跟她说，就算只有一名乘客，我们也会出车。”

据了解，从12月14日起，法拉盛—布碌崙八大道线路的营运时间调整为：每30分钟一班，早7点30至晚8点（周四、周五，早上11点以后改为45分钟一班），票价5元；法拉盛—唐人街线路的营运时间调整为：每30分钟一班，早上7点30至晚上6点，票价为4元。◇