纽约大都会运输署（MTA）9日宣布，连接布碌仑和史坦顿岛的维拉札诺大桥(Verrazano-Narrows Bridge)从12月1日开始改为双向收费，单程的过桥费也随之减半。

自上个世纪80年代起维拉扎诺大桥一直实行单向收费，只对开往史坦顿岛方向的车辆一次性收取费用，当时的目的主要是为方便岛上居民通过该桥前往布碌仑和曼哈顿。但随着发展，越来越多来自其他州的卡车和汽车驾驶者使用该桥，且不少车辆利用维拉扎诺大桥前往布碌仑方向不收费的便利，从此经过前往曼哈顿，然后再穿过针对驶离纽约的出城车辆不收费的荷兰隧道(Holland Tunnel)或林肯隧道(Lincoln Tunnel)返回，从而节省开支，但该便利却造成大桥天天拥堵不堪。

为了改变现状，国会众议员纳德勒(Jerrold Nadler)提出了收费改革提案，并得到国会同仁罗斯(Max Rose)和维乐贵丝，以及州参议员卡瓦纳(Brian Kavanagh)、市议员陈倩雯和大都会运输署主席弗耶(Patrick Foye)等人支持。

据悉，从12月1日起维拉扎诺大桥单向收费的历史将结束，进出史坦顿岛的车辆都要缴费。而该大桥改为双向收费后，单程过桥费也随之减半，从现在的19元降至9.5元，EZ-pass折扣价将从目前的12.24元降至6.12元，史坦顿岛居民折扣价为2.75元。

对于该收费改革，MTA主席弗耶表示恢复双向收费将结束纽约市长达30年的©洞，也将减轻史坦顿岛的交通拥挤并改善环境。而据大都会运输署估计，维拉札诺大桥在新冠疫情爆发前的日子里，因为单向收费导致相关路段每日增加了约7000辆车辆，造成史坦顿岛、布碌仑南区和曼哈顿下城的拥堵。

连接布碌仑和史坦顿岛的维拉札诺大桥从12月1日开始改为双向收费。