周一（5月16日），纽约交通官员为42街时报广场（Times Square）地铁站的新楼梯（staircase）和入口（entryway）揭幕，他们说交通当局花费了3000万美元来建造。
根据纽约邮报、amny报道，大都会运输署（MTA）首席执行官利伯（Janno Lieber）表示，位于第43街百老汇广场“中心”的“令人惊叹的……世界顶级15英尺宽的楼梯将为游客和纽约人提供一条进出’世界十字路口’的清晰路径。”
利伯说，新楼梯比其前身大450平方英尺，而前身也不在中心位置。
“以前太不方便了。你看到这么多游客从那里下来，迷失了方向。不再是了，”他谈到之前更窄的楼梯时说。“新入口可直接通往时报广场。”
入口通往N、Q、R、W、1、2、3和7号线，以及42nd Street Shuttle。
时报广场是全市472个地铁站中最繁忙的一个，在大流行前的每个工作日为640,000名乘客提供服务。
该项目还包括一个耗资1000万美元的从街道通往地铁夹层的新电梯，由拥有时代广场1号的房地产开发商Jamestown LP支付费用。官员说，电梯用户可以从去年开放的夹层使用不同的电梯进入月台。
官员们说，纳税人和乘客要承担以下成本：3000万美元的楼梯、地面楼梯上方的新天蓬、扩大的旋转栅门区域、18台新的闭路字幕监控摄像头、以及艺术家尼克·凯夫(Nick Cave)的马赛克作品。
根据利伯的说法，新天篷会让人想起时报广场著名的沃特福德水晶球，它是跨年降球仪式的主角。
官员说，艺术家尼克·凯夫4,600平方英尺的艺术品是地铁系统中最大的马赛克。
据国际专家称，纽约市交通项目是世界上最昂贵的项目之一。
但MTA建设和发展总裁杰米·托雷斯-斯普林格(Jamie Torres-Springer)周一却说，时报广场的新入口“低于预算并按时交付了800万美元”。
斯普林格说：“该项目是MTA如何在疫情期间充分利用较低的客流量来改造系统并加快对日常通勤产生真正影响的一个很好的例子。”
“以上所有成就都是在世界上最繁忙的公共集会空间下运行最繁忙的车站综合体时取得的。”
