市府計劃用這筆錢重新設計皇后大道上的羅斯福大道到73街之間的路段。在2015年交通局重新改善這條道路之前，這裡是紐約市最危險的道路，被稱為「死亡大道」。2009年至2014年間，這裡有42人死亡或重傷。經過交通局的一系列改進，使車禍總數減少了13%，行人受傷減少了42%，騎車人受傷減少了12%。

重新設計的第一步是用混凝土升級皇后大道走廊沿線現有的塗漆安全處理，以鞏固近年來所做的臨時改進。預計2024年秋季開始施工，歷時三年。

具體內容包括：首次提供連續的高架步行街和分級自行車道，擴大和重建輔助道路中間帶；重新配置多個滑道，以提高所有道路使用者的安全，減少交叉距離，並建立更可預測的駕駛行為；改善所有公車站的殘疾人通道；安裝種植緩衝區和垂直屏障，以保護行人免受皇后大道主線上交通的影響；增加新的照明、公共座位和景觀。

這筆資金還用於加強受傷數據的收集，及擴大智能速度輔助技術的應用，讓汽車自動限制速度，可減少20%的事故。

這是紐約市連續第二年獲得這種聯邦資金。去年，紐約市獲得了2,100萬美元的聯邦資金，其中1,800萬用於重建曼哈頓的地蘭西街（Delancey St.）。