高速公路管理局是在11月28日的董事會議上正式提出這項調漲方案。如果通過,最快2024年起調整。高速公路管理局指出,E-Zpass系統已經有14年沒有全面調漲,調漲是為了支應重大基礎設施維修需要,許多基礎設施都已經超過70高齡了,尤其是800座橋梁早已老舊不堪。
根據高速公路管理局的提案,2024年通行費平均調漲幅度近15%。要點大致如下:
(1)郵寄通行費(Tolls by Mail):從2024年1月1日開始,由目前比紐約E-ZPass費率高30%,提高到比紐約E-ZPass費率高75%。
(2)非紐約E-ZPass費率:從2024年1月1日開始,由目前比紐約E-ZPass費率高15%,提高到比紐約E-ZPass費率高75%。
(3)全面提高NY E-ZPass系統通行費率:從2024年1月1日開始提高5%。2027年1月1日開始再提高5%。
不過這項提案能否照預期從2024年起實施還很難說。高速公路管理局除了要召開三場公開聽證會,還必須提出需要調漲通行費的財務報告,並將提案送交州府和州議會領導人核准。
調漲提案一出來,紐約州參議會少數黨領袖奧特(Robert Ortt)立即發表聲明抨擊:「州長任命的非民選官員不但沒有像大多數家庭那樣節約開支,反而想從公眾那裡吸走更多的錢,弄到自己手中。⋯⋯我呼籲州長立即擱置這種新的駕駛稅,不能再對已經陷入困境的紐約家庭增加通行費。」