4166.162米，成功刷新了一项吉尼斯世界纪录称号，祝贺大家！ 　　这是在中国一条新贯通公路隧道的建设现场，来自吉尼斯世界纪录认证官的祝贺。

　　

　　▲新华社报道截图

　　8月13日，经过700多个昼夜的辛苦付出，延庆至崇礼高速公路（延崇高速）金家庄螺旋隧道右线如期贯通，并获吉尼斯世界纪录认证为世界最长的公路螺旋隧道。这也标志着延崇高速项目建设取得了重要阶段性的胜利。

　　据新华社报道，延崇高速是北京2022年冬奥会期间连接两大赛区的公路主通道。作为冬奥会重大交通保障项目，延崇高速计划2019年底建成通车，贯通后北京到崇礼的车程将由现在的4小时缩短到1小时。

　　当然，这个世界之最也来之不易。

　　金家庄螺旋隧道曾被媒体称作不可能完成的工程，其左线长4228米，右线长4104米，进出口高差超过250米，在长度和高差上远超海内外其他螺旋隧道。

　　形象地说，螺旋隧道就如同在山体中挖掘出一个坡度很小的旋转滑梯。车辆在大山里转圈爬升，可以克服高差，保障行驶安全。

　　

　　▲隧道施工示意动画

　　由于这里严峻的地形，螺旋隧道的设计和施工都更为复杂，施工强度是同等长度直线隧道施工的两倍以上。

　　

　　▲资料图片：施工中的金家庄隧道（东方IC）

　　此外，因为螺旋隧道存在弧度，不能使用大型机械设备，更多需要人工钻爆。

　　有记者曾在施工阶段进入现场，负责人给他穿上警用防弹衣。

　　原来这条隧道途径断裂带，很容易发生岩爆，施工人员都必须穿上防弹衣，戴上防弹帽。防止被飞溅的石头打伤。

　　

　　▲施工人员正在进行钻爆（河北卫视报道截图）

　　正是在如此严峻的环境下，上千名建设者艰苦奋战、稳步掘进，成功打通隧道右线。预计金家庄螺旋隧道双线将于9月全部贯通。

　　而即便施工条件极端，中国工程师还是兼顾到了绿色、舒适及创新。隧道建设采用新型路面，可以降解隧道尾气。同时隧道的节能照明系统可以自动调节，驾驶员在隧道里将会有一个舒适的驾驶环境。

　　正因为这些突破，延崇高速项目被中国交通运输部列入全国第一批绿色公路建设典型示范工程，同时延崇高速也是首条无人驾驶示范路和科技示范路。