弗林特在紐約州高速公路的收費亭工作已經40年，當然，除了收錢之外，他還負責「兼差」為迷路司機指路、為州警留意被通緝汽車等。可是，弗林特即將被高科技打破飯碗。
《紐約時報》報道，在明年全州改為無現金收費系統之後，包括弗林特在內最後一批1200名收費人員將「功成身退」。
60歲的弗林特說：「只要有收費公路，就有收費員。這項工作正步向消亡，真是遺憾。」
據行業組織國際橋隧及收費公路協會指出，全國336條高速公路、橋樑和隧道之中，目前有近一半只設無現金收費。
官員和運輸專家表示，無現金收費對司機來說更方便，減少了空轉引擎造成的污染，也改善了收費亭排隊的交通安全。此外，也可以方便政府調整收費來管理交通流量，按不同時段來增減收費。
州長柯謨於19個月前宣布將在紐約州高速公路上進行全系統無現金收費，其後全職收費員人手由1991年高峰時期的789人，收縮到只有170名全職及1153名兼職。
高速公路管理局指出，最年輕的收費員為18歲，最老為82歲，超過一半是女性。工資從兼職每小時13.63元，到高級全職員工時薪24.35元不等。當局已提供外展和培訓計劃，以幫助收費員尋找其他工作。