據市府官員和倡議組織估計，目前全市約有超過6.5萬名送貨外賣郎依賴電單車或電動滑板車工作，但是鋰離子電池引發的火災也隨之增加，從2020年的44起增加到2022年的220起，今年迄今已在紐約市引發33起火災，造成三人死亡和42人受傷，包括上週末布朗士阿勒頓（Allerton）一棟公寓才發生的鋰離子電池火災，造成一名男子死亡。
週一，亞當斯簽署了市議會月初通過加強規範鋰離子電池安全的五項法案，禁止銷售或出租不符合安全標準的電動設備及蓄電池、禁止回收舊電池、要求消防局每年提交安全報告、要求消防局與紐約市消費者和工人保護局（DCWP）聯合開展宣傳活動，並要求DCWP為外賣郎製作相關安全的教材。
亞當斯同時宣布一項名為「安全充電，安全騎行」（Charge safe, Ride safe）的新計畫，計畫包括四大支柱：鼓勵使用安全的電動設備、鼓勵使用安全的電池，加強教育宣傳，加強對非法設備的監管和執法。
具體的措施是在全市範圍內建立安全的電單車充電站和存儲站，設立送貨工人中心提供休息和充電場所，並在曼哈頓、皇后區和布碌崙政府樓（NYCHA）試行設立戶外充電和存儲設施；此外還將通過紐約市府應急管理辦公室（NYCEM）的Ready NY平臺以及與送貨工人團體Los Deliveristas Unidos合作，對送貨工人進行安全培訓。
