高速公路管理局是在11月28日的董事會議上正式提出這項調漲方案。如果通過，最快2024年起調整。高速公路管理局指出，E-Zpass系統已經有14年沒有全面調漲，調漲是為了支應重大基礎設施維修需要，許多基礎設施都已經超過70高齡了，尤其是800座橋梁早已老舊不堪。
根據高速公路管理局的提案，2024年通行費平均調漲幅度近15%。要點大致如下：
（1）郵寄通行費（Tolls by Mail）：從2024年1月1日開始，由目前比紐約E-ZPass費率高30%，提高到比紐約E-ZPass費率高75%。
（2）非紐約E-ZPass費率：從2024年1月1日開始，由目前比紐約E-ZPass費率高15%，提高到比紐約E-ZPass費率高75%。
（3）全面提高NY E-ZPass系統通行費率：從2024年1月1日開始提高5%。2027年1月1日開始再提高5%。
不過這項提案能否照預期從2024年起實施還很難說。高速公路管理局除了要召開三場公開聽證會，還必須提出需要調漲通行費的財務報告，並將提案送交州府和州議會領導人核准。
調漲提案一出來，紐約州參議會少數黨領袖奧特（Robert Ortt）立即發表聲明抨擊：「州長任命的非民選官員不但沒有像大多數家庭那樣節約開支，反而想從公眾那裡吸走更多的錢，弄到自己手中。⋯⋯我呼籲州長立即擱置這種新的駕駛稅，不能再對已經陷入困境的紐約家庭增加通行費。」